Lobe Pompa Çalışma Prensibi
Lobe pompalar temel olarak gövde içinde birbirine temas etmeden dönen üç veya iki lobe rotordan oluşur. Rotor çifti döndükçe giriş hattındaki hacim artar. Bu artış pompanın emiş tarafında bir vakum oluşturur ve vakum, pompa gövdesi içine akışkan çeker. Rotorun dönmesiyle çıkıştaki hacim azalması sonucu akışkan çıkış hattına transfer edilir.
MIT lobe pompalar, zorlu uygulamalar için güvenilir performans, sorunsuz çalışma ve üstün enerji verimliliği sağlamak üzere tasarlanır. Bu hijyenik pompalar, ürüne az hasar verir ve düşük basınçlarda yüksek standartları karşılar.
Lobe Pompa Avantajları
- Pozitif deplasman özelliği sayesinde düşük, orta ve yüksek viskoziteli akışkanların transferinde sorunsuzca kullanılan lobe pompaların birçok avantajı vardır. Bunlardan bazıları aşağıdaki gibidir.
- Orta büyüklükteki katıları transfer edebilir.
- Sıvı transferi esnasında yüzey malzemeleri arasında sürtünme yoktur.
- Pompanın, servis hattına bağlı durumdayken temizliği yapılabilir.
- Pozitif emme kabiliyetine sahiptir.
- Sessiz çalışır.
- Isıtma ceketi opsiyonlu pompalar malzeme içinden geçen akışkanın donmasını engelleyerek kolay bir akış sağlar.
- Transfer edilecek ürünün özelliğini bozmaz.
- Opsiyonel olarak taşınabilir tekerlekli şase üzerine, pano uygulaması yapılarak, farklı kullanım alanlarında kolaylık sağlar.
- Kara taşıtlarının üzerlerinde yer kaplamadan enerjisini araçtan alarak, özellikle gıda tankerlerinin boşaltım ve dolum işlemlerinde kolaylık sağlar.
- Yüksek viskoziteli ürünlerin transferini problemsiz şekilde gerçekleştirir.
Bakım ve Onarım
MIT lobe pompaların kompakt yapısı sahada bakım yapılmasına olanak sağlar. Bu avantaj hem bakım sürelerini hem de maliyetlerini azaltır. Bakım sürecinde yapılması gerekenler aşağıdaki gibidir.
- Pompa bakımı yapılmadan önce elektrik bağlantılarının pompa motoru üzerinden ayrılması gerekir. Bu işlem yapıldıktan sonra pompa bakımı ve onarımı yapılabilir.
- Lobların bakımı ve değişimi, pompa ile hat bağlantıları ve motor ile pompa arasındaki kaplin bağlantıları sökülmeden sadece ön kapak cıvatalarının sökülmesi ile yapılabilir.
- Bu bölümde loblar kolaylıkla yerlerinden çıkarılarak temizliği ve bakımı yapılır.
- Salmastranın değişimi için ön gövdenin sökülmesi gerekir. Gövdenin sökülme işlemi de oldukça basittir.
- Dişli kısmındaki yağ haznesi periyodik aralıklar ile yağ boşaltma tapası açılarak değiştirilir. Bu sayede dişliler daha uzun ömürlü olur.
- Gerekli temizlikler yapıldıktan sonra tüm parçaların söküldükleri şekilde tekrar gövde üzerine montajı yapılır ve pompa tekrar devreye alınır.
- Pompayı devreye alırken motorun dönüş yönüne göre elektrik bağlantıları yapılmalıdır.